CNB 43.2 MY



  • 43.00 m / 141'08
  • 8.20 m / 26'90
  • 1.87 m / 6'14
  • 28 knots / 28 nœuds
  • 18 knots / 18 nœuds
  • Wetzels Brown Partners








 



43 mètres de long, deux ponts, un flying bridge, deux jacuzzis, …  Comme beaucoup de motor-yachts, le CNB 43 .2 aurait pu être le bateau de tous les superlatifs. C’est avec une approche radicalement différente que nous abordons ce nouveau projet. Clin d’œil de l’histoire, GermanFrers, avec qui nous avons démarré en 1987 avec Mari Cha II, en est l’architecte. Le design-brief du 43.2 est à la fois simple et franchement original : utiliser toute la culture de la performance acquise sur nos voiliers pour créer un motor-yacht sobre et respectueux de l’environnement. Telle est pour nous la juste équation d’un bateau à moteur : réduire la consommation (ou augmenter l’autonomie), sans rien abandonner au confort, et avec une vitesse moyenne très agréable. La carène du CNB 43.2 a donc été longuement testée au bassin des carènes de Southampton pour réduire trainée et résistances. L’attention portée à ses formes, à son déplacement et au centrage des masses en améliorent le comportement marin. Quant aux chiffres, ils parlent d’eux-mêmes : une vitesse de pointe de 18 nœuds mais 3200 milles d’autonomie à 12 nœuds de moyenne, ce qui fait de ce Gentleman’sMotor Yacht un navire transatlantique.
Construit en aluminium avec superstructures en composite, techniques que nous maîtrisons parfaitement, le CNB 43.2 s’appuie sur notre expérience de construction de quelque 60 grands navires à moteur pour des puissances allant jusqu’à 1500 chevaux.

Les photos